IT之家 8 月 4 日音信【HNDB-021】キレイなお姉さんの燃え上がる本物中出し交尾4時間，一直以来，电动汽车的电板寿命是不少质疑者报复的重心，他们凡俗宣称电板很快就会衰减，需要频繁更换。然则，越来越多的事实诠释了这些质疑可能并不靠谱。

最近，一辆 2018 年款的 Tesla Model 3 Performance 创造了新的里程碑：行驶里程冲破 20 万英里（IT之家备注：约 32.19 万公里），而电板容量险些莫得出现显着衰减。车主暗意，往日 5 万英里内，车辆的续航和性能贯通矫健。

一般来说，电动汽车电板在前 7.5 万英里傍边的衰减最为显着，之后衰降速率会大幅减缓，这位 Model 3 车主也阐述了这小数。凭据车主的说法，他险些扫数的充电都是在超等充电站进行的，从低电量状态充到 95% 或 100%。他通过多种形态监测电板健康情景，说合 RecurrentAuto 的贯通【HNDB-021】キレイなお姉さんの燃え上がる本物中出し交尾4時間，该车的电板容量大概耗损了 11-15%。假定车辆耗损了约 13% 的电板容量，这意味着这辆正本续航 310 英里（约 498.9 公里）的性能版 Model 3，现时还能跑大概 270 英里（约 434.52 公里）。

值得详确的是，除了电板，车辆的其他部件也会跟着期间和里程数增多出现问题。比如，这位车主在 10 万英里后曾维修过充电硬件，空调系统也运转出现服从下落。不外，这些问题并不影响车辆的中枢肠能。

这一案例再次诠释，当代电动汽车的电板时候还是得回了权臣特殊。

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