良马调价一事再出后续。

近日，多名良马准车主在外交媒体平台发帖称，我方在优惠力度较大的技艺交纳了定金，却被4S店销售走漏不涨价不行提车。又名无锡的奢靡者走漏，我方于6月初定购了一台BMW iX3，门店原本还是分拨好车源，销售却在7月中旬汇报车源被厂家回收，也省略情何时再有匹配车源。

履历各种公论风云后，7月22日，良马中国对此作出修起，称已镇定到筹商实质，并在里面进行了初步拜谒，波及的案例均是个案，且每一个案具体情况不尽同样。“咱们还是在积极与筹商经销商疏导，敦促良马授权经销商谨守《汽车销售惩办方针》及筹商法律规矩和左券商定，珍惜奢靡者职权，保障奢靡者得回酣畅的处事体验。”

豪华品牌“以价换量”成果欠安

尽管一些面向大家市集的汽车品牌通过降价结束了销量的显耀提高，但关于豪华品牌而言，“以价换量”昭彰不是在市集藏身的上佳遴选。

良马集团半年报自大，2024年上半年，良马(含MINI品牌)在全球认为录用新车109.65万辆，同比增长2.3%。关联词，期内在华销量却出现了4%的同比下滑，降至37.59万辆，一、二季度的单季销量均出现了同比下滑。

7月以来，良马退出“价钱战”一度被行业热议。据良马里面东说念主士流露，下半年良马在中国市集将要点关怀业务质料，支柱经销商二满三平。良马将从7月起，通过减少销售量来缓解门店的计较压力，从而匡助经销商应酬短期市集挑战，缓解业务压力。

时期财经此前以奢靡者的身份先自后到三家位于北京的良马经销商门店，多名销售东说念主员确认了部分车型价钱回调的音问。

不外相较于网传的“涨价”一说，销售东说念主员更夸口将良马此轮价钱调换界说为“让车价回反平时水平”。

据销售东说念主员流露，优惠力度较大的多为良马旗下的电动化车型，纯电车型BMW i3裸车价在部分经销商门店一度优惠至17万元。而凭据时期财经获取的报价单，若接受全款支付的容貌，官方教唆价35.39万元的BMW i3 eDrive35L在某门店的裸车价为23.09万元，重复保障、处事费、车内隐敝等用度，举座售价在25.12万元。

良马“涨价”之后，飞奔、奥迪也接踵被传将回调旗下车型售价。在保量与保价之间，豪华品牌领先遴选了后者。

车价回调，个别经销商铤而走险

凭据乘联会7月11日发布的数据，结伴车企抓续去库存趋势下，总体坐褥严慎，上半年厂商库存着落17万辆(昨年同期着落7万辆)，国内渠说念库存着落33万辆(昨年同期着落13万辆)。

时期财经从多位销售东说念主员处了解到，良马在回调价钱的同期，也在终端减产在售的电动化车型。又名销售东说念主员流露，“当今，i3已无现车，7月中旬下订的最快也要比及8月中旬提车，i5现车也未几了。”

车源急切、订单量增长与价钱回调的共同作用下，个别经销商铤而走险，多番推脱，拒不交车，于是便激勉了奢靡者聚会控诉品牌的公论风云。

事件背后的逻辑在于，关于7月曩昔交纳定金但尚未提车的奢靡者而言，他们原本能够以更低的价钱购得车辆。但7月以来，厂家的优惠战术出现退坡，车型落地价提高。有经销商为裁减单车厌世，向奢靡者提议涨价提车或优先调配车源给高价购车的奢靡者。

上海申伦讼师事务所讼师夏海龙对时期财经走漏，经销商与品牌方的联系不影响其与奢靡者之间的左券实施。若购车左券还是收效，奢靡者需按照左券商定的价钱支付车款，良马经销商则应当按照左券商定的时辰录用车辆，不然属于违约。

不少奢靡者也在车主所发贴文下方就事件进行讨论。粗略正如其中又名奢靡者所言，“退出‘价钱战’的本意是为了珍惜品牌形象，此举不错知晓【CWM-179】浴びた女も感激する一撃！！大量顔射！！！ Part3，但是至少要把之前的订单完成。”